De tekniska realiseringselementen i non-stop transfersystemet när tåget går in på stationen

Tekniska implementeringselement:

3. Bruksmodellen är ett non-stop transfersystem när tåget kommer in på stationen. Den lägger till en överföringshytt på det intilliggande spåret till det ursprungliga tåget, och samtidigt ställs en vagn in i tågets vagn som en överföringsvagn. Dockningen med överföringsvagnen realiserar överföringsoperationen för passagerare, vilket kan säkerställa att tåget kan slutföra överföringen utan att stanna, vilket avsevärt förbättrar tågets trafikeffektivitet och kraftigt minskar energiförbrukningen.

4. bruksmodellen använder följande tekniska lösningar för att realisera ovan nämnda syfte:

5. Ett non-stop överföringssystem när ett tåg kommer in på en station, som består av två överföringshytter, är överföringshytterna anordnade på angränsande spår av tåget; en av tågets vagnar är inställd som en överföringsvagn; Överföringshytten och överföringsvagnen är försedda med inbördes fixerade positioneringskrokar, och överföringshytten och överföringsvagnen är försedda med inbördes dockande teleskopiska korridorer.

6. Positioneringskroken innefattar två delar som är ansatta mot varandra, respektive innefattande en indragbar krok anordnad på överföringsfacket och en stötdämpande krok anordnad på överföringsfacket.

7. Den beskrivna överföringshytten är också försedd med en oljecylinder, en kolv och en vevstång är anordnade i den beskrivna oljecylindern, den beskrivna kolven är anordnad i mitten av oljecylindern, vevstaken är anordnad i mitten av kolven, och vevstaken sträcker sig ut. på utsidan av oljecylindern och ansluten till stötdämparkroken; en oljetätning är anordnad mellan vevstaken och oljecylindern; kolven är försedd med en enkelriktad enhetlig fördelning av positiva och negativa riktningar

Kontakta oss:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: plus 86-755-23699351

Mob: plus 8618666663894