Tekniska egenskaper för tillverkningsmetoden för marin propeller

Tekniska egenskaper:

1. A marine propulsion device, characterized by comprising: a power device, which is detachably connected to the hull through a fixed seat; a controller, which is connected to the power device through a wiring member and is used to control the power device The operation of the circuit member and the protective member, the circuit member extends outward from the inside of the power unit; the protective member is sheathed with the circuit member, the circuit member or the protective member is sealed in at least one place Fixed to the power unit; the guard includes a sealing fixture, and the guard is hermetically fixed to the circuit component by the sealing fixture. 2. The marine propeller according to claim 1, wherein the protective member is a corrugated tube, and the corrugated tube is sleeved on the circuit member. 3. The marine propeller according to claim 2, wherein the seal holder comprises: a connecting portion, one end of the connecting portion is connected with the end of the corrugated pipe; a wire holding base body, the wire holding base body One end is connected to the other end of the connecting part and is sleeved on the circuit member; a first wire-holding sealing body, the first wire-holding sealing body is sleeved on the circuit member and is filled in the wire holding Between the base and the circuit member. 

3. Den marina propellern av vilken som helst kännetecknas av att den marina propellern inkluderar en stödstång, linelementet är penetrerat genom stödstången och är anslutet till kraftanordningen, och stödstången är ansluten till kraftanordningen. I en förseglad anslutning är kretselementet och stödstången tätade och fast förbundna. 5. Marinpropeller enligt krav 4, varvid änden av stödstången bort från kraftanordningen är hermetiskt ansluten till änden av skyddet, eller änden av stödstången bort från kraftanordningen Den är ansluten till kretsen medlem på ett hermetiskt sätt. 6. Marinpropeller enligt krav 1, varvid den ena änden av det fasta sätet är ansluten till kraftanordningen och den andra änden är ansluten till skrovet; ändytan på det fasta sätet anslutet till skrovet är anslutet till skrovets konfiguration beskrivs. 7. Enligt krav 1

3. Vilket som helst av de marina framdrivningarna, varvid styrenheten inkluderar en kontrollboxkropp och ett vipplock, och vipplocket täcker anslutningen mellan kretselementet och kontrollboxkroppen. 8. Marinpropeller enligt krav 7, varvid styrenheten innefattar ett linjekort och en fixeringsdel, lindelen passerar genom fixeringsdelen och är ansluten till fixeringsdelen på ett förseglat sätt, och fixeringen. ytan på kontrollboxens kropp och fastklämd i linjekortet. 9. Enligt krav 1

3. Den marina framdrivningsanordningen av vilken som helst kännetecknas av att kraftanordningen inkluderar en motor och ledningselementet inkluderar en trefaskabel till motorn. 10. Marinpropeller enligt krav 9, varvid skrovet är försett med utrustning som ska lagras; motorn bildar en bakre elektromotorisk kraft, och styrenheten återvinner den bakre elektromotoriska kraften som bildas av motorn genom kretselementet och laddar den bakre elektromotoriska kraften till enheten som ska lagras.

Kontakta oss på zhang@pride-cnc.com