Tekniska egenskaper hos marina propellrar

Tekniska egenskaper:

1. En marin framdrivningsanordning som kännetecknas av en kraftanordning som är avtagbart ansluten till skrovet genom ett fast säte. en styrenhet, som är ansluten till strömanordningen genom en kabelanordning och används för att styra strömanordningen Kretsmedlemmens och skyddsmedlemmens funktion sträcker sig kretsmedlemmen utåt från strömenhetens insida. Skyddshöljet är mantlat med kretsmedlemmen, kretsmedlemmen eller skyddsmedlemmen är förseglad på minst ett ställe fastsatt på kraftenheten. skyddet innehåller en tätningsfixtur, och skyddet är hermetiskt fastsatt på kretskomponenten genom tätningsfixturen. 2. Den marina propellern enligt påstående 1, där skyddshöljet är ett korrugerat rör och det korrugerade röret är ärm på kretsmedlemmen. 3. Den marina propellern enligt påstående 2, där tätningshållaren består av en anslutningsdel, ena änden av anslutningsdelen är ansluten till änden av det korrugerade röret. en trådhållande baskropp, tråden som håller baskroppen Ena änden är ansluten till den andra änden av anslutningsdelen och är hylsad på kretsmedlemmen; en första trådhållande tätningskropp, den första trådhållande tätningskroppen är hylsad på kretsmedlemmen och fylls i trådenheten mellan basen och kretsmedlemmen.

3. Den marina propellern hos någon av dem kännetecknas av att den marina propellern innehåller en stödstång, linjemedlemmen penetreras genom stödstången och är ansluten till kraftanordningen och stödstången är ansluten till kraftanordningen. I en förseglad anslutning förseglas kretsmedlemmen och stödstången och ansluts fast. 5. Den marina propellern enligt påstående 4, där änden av stödstången bort från kraftanordningen är hermetiskt ansluten till skyddets ände, eller änden av stödstången bort från strömanordningen Den är ansluten till kretsmedlemmen på ett hermetiskt sätt. 6. Den marina propellern enligt påstående 1, där ena änden av det fasta sätet är ansluten till kraftanordningen och den andra änden är ansluten till skrovet. Ändytan på det fasta sätet som är anslutet till skrovet är anslutet till skrovets konfiguration beskrivs. 7. Enligt påstående 1

3. Var och en av de marina framdrivningarna, där styrenheten innehåller en styrenhetsbox och ett flip-lock, och flip-locket täcker anslutningen mellan kretsmedlemmen och styrboxens kaross. 8. Den marina propellern enligt påstående 7, där styrenheten består av ett linjekort och en fästdel, passerar linjedelen genom fästdelen och är ansluten till fästdelen på ett förseglat sätt, och fastsättningen Komponenten är ansluten till styrenhetens styrenhetskropps yta och fastklämd i linjekortet. 9. Enligt påstående 1

3. Den marina framdrivningsanordningen hos någon av dem kännetecknas av att kraftanordningen innehåller en motor, och kabelenheten innehåller en trefaskabel av motorn. 10. Den marina propellern enligt påstående 9, där skrovet är försett med utrustning som ska lagras. motorn bildar en bakre elektromotorisk kraft, och styrenheten återvinner den bakre elektromotivkraften som bildas av motorn genom kretsmedlemmen , och ladda den bakre elektromotivkraften till den enhet som ska lagras.

Vänligen kontakta oss på zhang@pride-cnc.com