Tillverkningsmetod för propelleraggregat

1. Denna teknologi hänför sig till området för marin utrustning, i synnerhet till en propellerenhet.

Bakgrundsteknik:

2. I den befintliga propellerenhetens motor är vanligtvis två uppsättningar lager anordnade mellan motorns främre kåpa och motorns bakre kåpa för att stödja den utgående axeln, för att realisera motorns normala funktion. I vissa lösningar är lagerkamrarna anordnade i de främre och bakre ändlocken, och det koaxiala arrangemanget av de två lagerkamrarna realiseras genom ömsesidigt samarbete mellan de flänsförsedda delarna av de främre och bakre ändlocken. Det finns också vissa motorer vars statorer direkt använder interferenspassning med motorns främre kåpa eller motorns bakre kåpa, och motorns bakre kåpa eller motorns främre kåpa och statorn antar en frigångspassning och fixeras sedan med fästelement. Eftersom motorns främre kåpa eller motorns bakre kåpa är matchade med statorn, kan koaxialiteten hos de främre och bakre lagerkammaren vara dålig. Ovanstående två situationer kan å ena sidan öka monteringssvårigheten, men också göra motorns monteringsnoggrannhet sämre, vilket ytterligare påverkar motorns prestanda, arbetseffektivitet och livslängd.

Kontakta oss på zhang@pride-cnc.com