Tillverkningsmetod för bearbetningsanordning för navhastighetssensorskal

1. Bruksmodellen hänför sig till det tekniska området för sensorbearbetning, i synnerhet till en bearbetningsanordning för skalet på en hjulnavhastighetssensor.

Bakgrundsteknik:

2. En bil är ett fordon som kan köras av egen kraft och som inte behöver stå på räls eller el för att köra vid manövrering. I stort sett kallas ett fordon som drivs av sin egen mekaniska energi i allmänhet en bil. Bilens hastighet måste mätas under körningsprocessen. Vid denna tidpunkt krävs hjulhastighetssensorn för att mäta hastigheten, och hjulhastighetssensorn är under produktion och bearbetning. Det är nödvändigt att ytterligare bearbeta graderna i plastskalet på navhastighetssensorn för att underlätta nästa bearbetning av navhastighetssensorskalet. Vid denna tidpunkt behövs en bearbetningsanordning för navhastighetssensorskalet.

3. Defekterna i den befintliga bearbetningsenheten för navhastighetssensorskalet är:

4.1. Den befintliga bearbetningsanordningen för hjulnavets hastighetssensorskal kan inte eliminera snittets grader, vilket gör att snittet blir ojämnt, vilket påverkar snittets kvalitet. För att säkerställa snittets planhet måste personalen hitta en annan avgradningsanordning för bearbetning, och därigenom öka Bearbetningsstegen för hastighetssensorhuset ökar inte bara bearbetningskostnaden för hastighetssensorhuset, utan minskar också bearbetningseffektiviteten av hastighetssensorhuset;

5.2. Den befintliga bearbetningsanordningen för hjulnavets hastighetssensorskal kan inte justera sågbladets täthet vid kapning av hastighetssensorskalet, så att sågbladet är benäget att skaka under kapning, vilket resulterar i oregelbundna snitt och påverkar hastighetssensorn. Bearbetningskvaliteten på skalet. Av denna anledning föreslår vi en bearbetningsanordning för skalet på hjulnavets hastighetssensor för att lösa de befintliga problemen

Kontakta oss på zhang@pride-cnc.com