CNC-svarvande mekaniska bearbetningsdelar

fay@pride-cnc.com

BlockD, DianlianSciencePark, MatianSt., GuangmingDistrict, Shenzhen518106, Kina

+8613477665385

13477665385

Analys av vanliga fästbultar och mutterfel

Ramen är bäraren av alla delar av bilen, delarna är direkt eller indirekt fästa i ramen, och bilen som sportutrustning, av last, vägkraft, ramdeformation, lösa fästelement är en naturlig sak.

Analys av fästanslutningsfel först från arbetsmaskinsanalys, monteringsnyckel åtdragningsmoment genom friktion till gängförspänningskraft, kontroll av platsens kvalitet kontrollerar endast åtdragningsmoment. Från denna process kan det analyseras att de faktorer som påverkar fästelementens fel är åtdragningsverktyg, åtdragningsmoment, gängstruktur, fästkvalitet, anslutande delar, yttre krafter, design etc.

Verktygsvärde matchar inte det faktiska, verktyget regelbundet effektiv inspektion, trycklufttrycket uppfyller inte kraven, kontrollera rättelse, bultar, muttrar online åtdragning, inga speciella krav på bultar, muttrar genom skruvnyckel åtdragning kan vara, speciella krav på bulten, muttern använd först skruvnyckeln skruv Åtdragning, och sedan med en fast nyckel åter åtdragning, orsaken till fel är enkel, det vill säga, vridmomentet uppfyller inte de tekniska kraven; Storleksskillnad, friktionskoefficientavvikelse etc., de anslutande delfaktorerna är ytfärgfilmkvalitet, färgfilmtjocklek, mellanrum mellan de sammanfogade delarna, fogens elasticitet etc., yttre kraftfaktorer manifesteras huvudsakligen i vibrationer, stötar, kraftdeformation etc., designfaktorer återspeglas i fästelementet är inte rätt, förspänningskraften är liten eller stor, skjuvkraften, deformationslängden kan inte uppfylla de faktiska behoven.

Från analysen av åtdragningsprocessens kraft måste åtdragningsmomentet övervinna det åtdragande ändfriktionsmomentet, det gängade underfriktionsmomentet, den anslutande delens elastiska deformationsmoment etc., innan den återstående delen omvandlas till klämkraft. Därför, under samma användningsförhållanden, bör nyckelfaktorerna som bestämmer åtdragningskraften vara strukturen och den väsentliga kvaliteten på själva tråden, såsom struktur, material, värmebehandling, ytbehandling, kvalitetskontroll etc.

Det kan ses att felen i felen huvudsakligen manifesteras i löst, vidhäftande, deformerat, osådd, trasigt, vilket resulterar i att anslutningen inte är säker, upplösning, skada och till och med orsakade trafikolyckor, vilket resulterar i personskada, egendomsskador, t.ex. när den främre delen av växellådsaxeln föll av, kommer den främre änden av fordonet att lyftas upp för att orsaka vältning, styrtangens axelbultar orsakade styrfel. Fästelement i bilkonstruktionen verkar vara inspicerande små delar, fästelement är det huvudsakliga arbetet med fordonsmontering, och många sorter, stora mängder, är en viktig faktor som påverkar monteringen av hela fordonet, kan inte underskattas.